Музей истории РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»
единиц хранения
Музей истории РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» был открыт 5 августа 1967 года. С 2003 г. музей размещен в здании Культурно-спортивного комплекса Гомельского отделения дороги по адресу: г. Гомель, Привокзальная пл.,4.
В музее два экспозиционных зала: первый зал посвящен истории развития железнодорожного транспорта Гомельщины, материалы второго зала отражают историю развития Гомельского отделения Белорусской железной дороги.
Месторасположение
Адрес: г. Гомель, Привокзальная пл., 4
Режим работы
Понедельник-пятница с 8.00 до 17.00
Обеденный перерыв: 12.00-13.00
Выходные дни: суббота, воскресенье
Контакты
Телефон: 95 30 49
(посещение по предварительной записи)
Экспонаты музея В музее два экспозиционных зала: первый зал посвящен истории развития железнодорожного транспорта Гомельщины, материалы второго зала отражают историю развития Гомельского отделения Белорусской железной дороги.
Компостер механический.
СССР, 1937 г. Металл. Аппарат для компостирования железнодорожных билетов и других проездных документов. Компостирование заключается в пробивке или выдавливании точечными проколами на билете даты (число, месяц, год), времени отправления, номера поезда, на который пассажиру выдаётся билет; производится при оформлении и продаже билета.
Жетон работника Западных железных дорог № 811.
РСФСР, 20-е гг. XX в. Металл. Носился на левой стороне форменной одежды. В центре размещался порядковый номер работника, цифры на жетоне означали под каким номером значится в списке служащих при данной дороге, полукругом, название дороги.
Жетон ремонтного рабочего Либаво-Роменской железной дороги.
Российская Империя, конец XIX в. Носился на левой стороне форменной одежды, на жетоне указывалась занимаемая должность и название дороги.
Подвесная вагонная пепельница
Первая пол. XX в. Бронза, литье
Электрокомпостер типа ЭКР-68 с механизмом для ручного компостирования билетов.
СССР, вторая пол. XX в. Металл
Электрожезловый аппарат с индукторной системой Д.С. Трегера
СССР, г. Калуга, Калужский электротехнический завод, 1956 г. Металл, дерево. Электрожезловая система предназначена для обеспечения безопасности движения поездов на однопутных линиях.
Телеграфный ленточный аппарат «СТ-35»
СССР, середина XX в., металл, пластик.Является автоматизированным ленточным буквопечатающим аппаратом со стартстопным способом фазирования, работающий на стандартной телеграфной ленте.
Аппарат маршрутно-контрольного устройства системы Е.Е. Наталевича
СССР, середина XX в., металл. Устройство для осуществления взаимозамыкания стрелок и сигналов, позволяет контролировать правильность установки маршрутов дежурными стрелочных постов.
Телеграфный аппарат Морзе
СССР, Лосиноостровский электротехнический завод, 1943 г., металл, дерево, стекло, бумага.
