Комната боевой и трудовой славы локомотивного депо Жлобин
Комната боевой и трудовой славы локомотивного депо Жлобин была открыта 30 сентября 1996 года.
В экспозиции представлено более 1000 экспонатов по истории локомотивного депо Жлобин – документы, фотографии, печатные издания, натурные экспонаты.
Месторасположение
Адрес: 247210, г. Жлобин,
ул. Товарная, 98
Режим работы
Понедельник-пятница с 8.00 до 17.00
Обеденный перерыв: 12.00-13.00
Выходные дни: суббота, воскресенье
Контакты
Телефон: 6 22 29, 6 37 06
(посещение по предварительной записи)
Экспонаты музея В экспозиции представлено более 1000 экспонатов по истории локомотивного депо Жлобин – документы, фотографии, печатные издания, натурные экспонаты.
Фрагмент рельса
1878 г., сталь. Российская Империя, г. Брянск, Акционерное общество Брянского рельсопрокатного, железоделательного и механического завода для добывания металлов и минералов, для выплавки чугуна, выделки железа и стали и приготовления из них изделий на продажу.
Вертикально-сверлильный напольный станок
1870 г.,металл. Применялся для сверления и расточки отверстий в цилиндрах, дышлах и других деталях паровоза, в отверстиях относительно небольшого размера в ремонтных цехах. Поступил в локомотивное депо в 1873 году.
Звезда – эмблема с портретом И.В. Сталина.
СССР, 1930-50-е гг., металл. Крепилась на передней части котла дымовой коробки паровоза, была размещена на паровозе серии «Э р».
Фонарь сигнальный керосиновый
СССР, 40–е г. XX в. Металл, стекло. Фонарь служил для подачи сигналов в ночное время суток, а также днем во время тумана,сильного дождя, метели, густого снегопада и при других обстоятельствах, когда не были видны дневные сигналы.
Скоростемер паровоза «TELOC - RT9 - 4406»
Швейцария, HASLER A. - G. BERN, 1952 г., металл, стекло.Предназначался для измерения и регистрации на диаграммной ленте скорости движения подвижного состава, пробега в километрах, длительности пробега, остановок подвижного состава, направления движения подвижного состава (передний и задний ход), режима ведения и применения тормозов.
Двухзвенная цепь
СССР, 1953 г., сталь.Применялась для сцепа двух подвижных единиц, оборудованных автосцепкой и крюком.
Чемодан «шарманка»
СССР, 1938 г., жесть, дерево.Предназначался для паровозной бригады: нужд машиниста, помощника машиниста, кочегара паровоза для ношения документов, инструментов, продуктов питания и других личных вещей.
Переносной телефонный аппарат ТАИ-43
СССР, 1943 г., бакелит, металл. Применялся для связи машиниста поезда с диспетчером.
