Электропоезд серии ЭП^М

Технические характеристики ЭП^М

Количество вагонов, шт.	7
Количество мест:   общее сидячих первого класса стоя (4 чел. на м2)	794 366 16 412
Общая длина, мм	134 540
Габарит	Т
Ширина, мм	3480
Высота пола у входных дверей, мм	600
Масса в порожнем состоянии, т	270
Работа по системе многих единиц	до 2-х
Максимальная эксплуатационная скорость, км/ч	200
Максимальное ускорение, м/с2	0,9
Длительная мощность на ободе колеса, кВт	3000
Сила тяги при трогании, кН	300
Ширина дверного проема, мм	1000
Количество туалетов, шт.	5
Наличие служебного купе	+
Наличие бара-буфета	+
Регулировка положения пассажирских сидений	+
Возможность провоза тележки бара-буфета по всему составу	+

В рамках реализации Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011—2015, в соответствии с контрактом от 06.12.2012 № Т/Ю-805, заключённым между Белорусской железной дорогой и компанией «Stadler Bussnang AG» (Швейцария), приобретаются электропоезда межрегиональных линий серии ЭП^М семивагонной составности в количестве 2 единиц.

Приобретение указанных электропоездов обусловлено необходимостью развития межрегиональных пассажирских перевозок на увеличивающихся по протяженности электрифицированных участках Белорусской железной дороги, а также постепенной замены пассажирских поездов с вагонами локомотивной тяги.

В декабре 2015 электропоезд ЭП^М-001 доставлен в моторвагонное депо Минск.

Интерьер вагонов

Имея динамичный облик и стильный интерьер, подвижной состав оборудован всеми необходимыми системами жизнеобеспечения и безопасности. Просторные и светлые салоны, удобные мягкие кресла, информационные системы обеспечивают комфортные условия для пассажиров во время движения.

Поезд соответствует современным требованиям и по уровню комфорта и по доступности пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Все вагоны поезда являются зонами свободными от курения.

В 7-вагонном составе электропоезда серии ЭП^м общее количество мест для сидения — 382, из которых 16 мест — в салоне 1-го класса.

Салон 1-го класса расположен в 1-м головном вагоне и имеет свои конструктивные особенности, благодаря которым пассажирам предоставлено большее пространство, созданы более комфортные условия для отдыха или работы во время поездки.

Кожаные кресла с регулируемой спинкой расположены в салоне по схеме 2+2.

1-й класс

• просторное размещение мест для пассажиров
• кресла повышенной комфортности с регулируемой спинкой и подлокотниками
• индивидуальное освещение
• откидной или приоконный стол
• возможность зарядки мобильных телефонов (розетка между креслами)
• солнцезащитные шторы на окнах
• гардеробное помещение
• багажные полки, багажные стойки для крупного багажа
• В салонах 2-го класса кресла расположены по схеме 2+3. Предусмотрено размещение в ряд и напротив друг друга.

2-й класс

• индивидуальные мягкие кресла с регулируемой спинкой
• откидной или маленький приоконный столик
• возможность зарядки мобильных телефонов (розетка между креслами)
• багажные полки, багажные стойки для крупного багажа

Во всех салонах между парой кресел встроены электрические розетки 220V. Предусмотрено беспроводное подключение к интернету (Wi-Fi).

В салонах поддерживается комфортный климат вне зависимости времени года. Мягкое ковровое покрытие обеспечивает уют и шумоизоляцию.

В вагонах поезда имеются стеллажи для крупной ручной клади, над сиденьями размещены багажные полки. Предусмотрены места для размещения детских и инвалидных колясок.

В вагонах поезда расположены 10 двойных информационных экранов и дополнительно по одному экрану в салоне 1-го класса и в баре. В ходе всей поездки они информируют пассажиров о маршруте следования, температуре воздуха за бортом поезда и текущей скорости движения.

В вагоне № 3(10) имеется бар. В вагонах №№ 2(9), 5(12) и 6(13) размещены санузлы. В вагоне № 6 (13) предусмотрена зона для колясок и велосипедов, санузел оборудован для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Для быстрой и удобной посадки/высадки пассажиров вход в каждый вагон поезда оборудован выдвижными подножками.